欧州仕込みの走りが魅力の
スポーティハイトワゴン

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※この掲載台数は10月11日時点の掲載台数です
ダイハツ YRV | 日刊カーセンサー

高い全高により荷室も広い。ターボ車には専用のスポーツサスを装着(上)
一部グレードはハンドルに装着されたボタンでシフトチェンジができる(下)

■販売期間：2000年8月～2004年7月
■新車時価格：100万～175万円

ダイハツ YRV リアスタイル | 日刊カーセンサー ダイハツ YRV インパネ | 日刊カーセンサー

実用と走りを兼ね備えた実力派

初代フィットの大ヒットに触発され、当時各社からコンパクトなハイトワゴンが発売された。その中の一台がダイハツYRVだ。ストーリアをベースに全高を1565㎜まで高めており、余裕のある室内空間を実現している。また、高い走行性能も魅力。軽量小型なボィに欧州で鍛えた足回りを採用し、最高出力140psを発生する1.3Lターボエンジンを搭載するグレードを設定するなど、ライバル車にはない実力を秘めている。

ダイハツ YRV（絶版）の相場状況

すでに相場は底。買うならお早めに！
グラフ | 日刊カーセンサー

増減を繰り返しながら、中古車は確実に減少中だ。ここ三カ月で相場が約1万円値下がってはいるが、この価格帯はほぼ底値と言っていい。問題は平均走行距離がじわじわと伸びていることだろう。程度のいい中古車から売れていると思われるので、購入を考えているなら早めに行動したい。