テイン、マークII(JZX90,100系)用スポーツサスキットを新発売
2012/02/14
兄弟車のチェイサー、クレスタ用もあわせてラインナップ
テインのスポーツサスペンション最新シリーズ「STREET ADVANCE」にトヨタマークII、チェイサー、クレスタ用が追加発売。ラインナップは全6種で価格はすべて9万2400円。
STREET ADVANCEはストリートユース向けに作られたスポーツサスキットです。ダンパー構造は低反発でたっぷりとストロークを確保できる複筒式を採用。減衰力調整では新設計のADVANCEニードルを使用した16段伸/縮同時減衰力調整機構によって減衰力の調整幅を大幅に拡大させることに成功しています。
STREET ADVANCEはストリートユース向けに作られたスポーツサスキットです。ダンパー構造は低反発でたっぷりとストロークを確保できる複筒式を採用。減衰力調整では新設計のADVANCEニードルを使用した16段伸/縮同時減衰力調整機構によって減衰力の調整幅を大幅に拡大させることに成功しています。
今回追加ラインナップされたのはトヨタ マークII(8代目、7代目)とその兄弟車に当たるチェイサー(最終型、2代目)、クレスタ(最終型、2代目)という2世代にわたった3車種6モデル。いずれも絶版車ですが、トヨタが誇るハイパワーなJZX系エンジンを搭載したスポーティなFRセダンとして、今なお中古車市場では高い人気を誇ります。
なかでも3車種ともにMTを搭載したスポーティグレードは、ドリフト車ベースなどスポーツ走行用として特に人気が高く、相場もなかなか下落しません。またMT車の流通台数が少ないため、AT車のミッションをMTに載せ換えたモデルも多く流通しています。
トヨタのアッパーミドルサルーンとして人気を博したマークII(写真は8代目)。2.5Lターボを搭載したツアラーVは最高出力280psを発揮(左)、兄弟車の中でも最もスポーティな性格を与えられている最終型チェイサー。他2モデルに比べ前後オーバーハングが短く詰められているのが特徴(右)
流通量の増えることのない絶版車。程度の良いクルマを見つけたら即買い必至です。また、登場から年数が経過しているモデルだからこそ足回りが少しくたびれている中古車も多いはず。サスペンションをリフレッシュすれば、よりスポーティな走りを楽しめますよ!
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http://www.tein.co.jp/products/street_advance.html
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