【伊達セレクション】異端の中古車評論家・伊達軍曹、登録済未使用車を語る

登録済未使用車、それって買いや否や？

「登録済未使用車」というジャンルがある。正規販売店が販売ノルマを達成するために自社名義で登録した物件や、ユーザーと販売契約を結んだものの急遽キャンセルになった車両などのことを指す。その走行距離は数kmから50km程度というのが一般的で、要するにまぁコンディション的には新車とほとんど変わらない中古車だ。

登録済未使用車業界（？）は軽自動車の独壇場なのだが、探してみれば輸入車にもじつは結構な数の登録済未使用車が存在する。2012年9月中旬現在でいうと、もっとも多いのがフォルクスワーゲンで、次にメルセデス・ベンツがなかなか豊富。あとはまぁそれなりにチラホラ存在するといった状況である。

で、これら「登録済未使用輸入車」というのは実際オトクなのか？　意外とそうでもないのか？

いくつかの注意点はありますが

一概には言えない問題なのだが、登録済未使用車のほうが明らかに安ければ、なかなかオトクな選択と言うことはできるだろう。しかしその場合でも、いくつかのことは事前に確認しておく必要はある。

●新車の「値引き額」を考慮してもまだ安いか？
国産新車ほどではないが、輸入新車でも「大幅値引き」が適用される場合は往々にしてある。それを計算してもなお登録済未使用車のほうが安いか？　車両価格ではなく「支払総額」で比べる必要があるのだ。

●車検残は？
登録済未使用車は登録後2～3ヵ月は経過しているのが普通だが、なかには10ヵ月近く前に登録された未使用車も。そういった場合は当然、車検残は3年ではなく「2年ちょっと」と短くなる。それを補って余りある価格差かどうか？

●そのボディカラーで本当にOK？
登録済未使用車の弱点のひとつが「色を選べない」ということだ。ここがガマンできないなら新車を買うしかないわけだが、いちおうは中古車のベテランとして言わせてもらうと、「考えてもみなかった色も、人は結構好きになる」というのも事実。あまりにも嫌いな色（わたしの場合で言えばシルバーやグレー）は「不幸な結婚」になるのでさすがに避けたほうがいいが、そうでないならば、流れに身を任してしまうのもオツなものだ。3ヵ月後にはその色をかなり好きになっている…というのもよくある話！

●装備はしょっぱくないか？
自社登録された車のなかには、オプション装備品が簡素すぎる物件もなくはない。まぁ何かが付いてなかったとしても、たいていのものは後付け社外品で対応可能な時代だが、そういったものをゴテゴテと付けるとどうしても「美観」を損ねてしまう。色同様「完璧に自分好みの装備！」を求めるのは筋違いだが、「最低限譲れないオプション」が付いているかどうかは冷静に確認しておこう。

いつになくマジメかつ実用的なガイド記事で若干照れくさい不肖軍曹だが、とにかくこういった要素を確認したうえで探すのであれば、登録済未使用車というのもなかなかステキである。

ということで、今回の伊達セレクションはずばりこちら。
登録済未使用ガイシャ、悪くないです！