ヤリスとヴィッツの違いは？ 価格や安全装備、サイズなど気になる特徴を比較

トヨタの人気コンパクトカーであったヴィッツと、その後を継いだヤリス。実はこの2台は「新旧」の関係にあります。2020年に3代目ヴィッツが世代交代する際、4代目でなく、ヴィッツの海外名である「ヤリス」に名称変更されました。

ヤリスは新しい分、走りや安全機能などが進化していますが、先代であるヴィッツは価格の安さや後席の広さが勝っています。今回は、そんな新旧2台の特徴や違いを分かりやすく比較してみましょう。
 

サクッとまとめ

【価格】ヤリスは新車が約170万円～、中古車が70万円～。ヴィッツは50万円以下でも見つかる
【安全装備】ヤリスは衝突回避・運転支援などが充実。ヴィッツは基本的なサポート程度
【向いている人】走行性能や安全性を求めるならヤリス。予算を抑えながら実用性を重視するならヴィッツ
 

ヤリスとヴィッツの特徴や違いを比較

まずは、ヤリス（初代）とヴィッツ（3代目）の全体的な特徴を見てみましょう。
 

項目	ヤリス	ヴィッツ
価格	新車は約170万円～。中古車は100万円以下の物件も	ヤリスよりお手頃
安全装備	今どきの運転支援システムを搭載	基本的なサポート機能が中心
サイズ	全長が長い	全高が高い
室内空間	幅が広い	長さと高さで有利
内外装	スポーティ	親しみやすく実用的

項目	ヤリス	ヴィッツ
車両価格	新車は約170万円～。中古車は100万円以下の物件も	ヤリスよりお手頃
安全装備	今どきの運転支援システムを搭載	基本的なサポート機能が中心
サイズ	全長が長い	全高が高い
室内空間	幅が広い	長さと高さで有利
内外装	スポーティ	親しみやすく実用的

性能面ではヴィッツの後継車である、最新のヤリスの方が優れています。

そのため、ヤリスを第一候補として考える人も多いと思いますが、予算を抑えたかったり、人や荷物を乗せる機会が多かったりするならヴィッツも有力な選択肢となります。
 

比較① 価格：ヴィッツはヤリスよりだいぶお手頃

ヤリスとヴィッツの価格を詳細に見比べてみましょう。当然ながら、新車で買えるのはヤリスのみ。その価格は次のとおりです。
 

グレード	パワートレイン	駆動方式	新車の車両価格
X	1Lガソリン	2WD	169万7300円
	1.5Lガソリン	2WD	177万1000～184万8000円
		4WD	206万1400円
	1.5Lハイブリッド	2WD	224万9500円
		4WD	247万3900円
G	1Lガソリン	2WD	192万1700円
	1.5Lガソリン	2WD	199万6500～207万2400円
		4WD	228万6900円
	1.5Lハイブリッド	2WD	244万5300円
		4WD	266万9700円
Z	1.5Lガソリン	2WD	219万7800～230万1200円
		4WD	251万5700円
	1.5Lハイブリッド	2WD	266万9700円
		4WD	288万4200円

グレード	パワートレイン	駆動方式	新車の車両価格
X	1Lガソリン	2WD	169万7300円
	1.5Lガソリン	2WD	177万1000～184万8000円
		4WD	206万1400円
	1.5Lハイブリッド	2WD	224万9500円
		4WD	247万3900円
G	1Lガソリン	2WD	192万1700円
	1.5Lガソリン	2WD	199万6500～207万2400円
		4WD	228万6900円
	1.5Lハイブリッド	2WD	244万5300円
		4WD	266万9700円
Z	1.5Lガソリン	2WD	219万7800～230万1200円
		4WD	251万5700円
	1.5Lハイブリッド	2WD	266万9700円
		4WD	288万4200円

3代目ヴィッツの最終モデルの新車価格は「GR スポーツ」を除くと約120万～227万円。ハイブリッド車で比べると、ヤリスの方が50万円以上も高額です。ただ、走行性能の向上や先進安全装備の充実を踏まえれば、妥当な価格差といえます。

続いて、中古車でヤリスとヴィッツを比較してみましょう。
 

車名	パワートレイン	中古車の車両価格帯
ヤリス（初代）	1Lガソリン車	70万～245万円
	1.5Lガソリン車	80万～270万円
	1.5Lハイブリッド車	80万～325万円
ヴィッツ（3代目）	1Lガソリン車	25万～140万円
	1.3Lガソリン車	25万～180万円
	1.5Lハイブリッド車	40万～150万円

車名	パワートレイン	中古車の車両価格帯
ヤリス（初代）	1Lガソリン車	70万～245万円
	1.5Lガソリン車	80万～270万円
	1.5Lハイブリッド車	80万～325万円
ヴィッツ（3代目）	1Lガソリン車	25万～140万円
	1.3Lガソリン車	25万～180万円
	1.5Lハイブリッド車	40万～150万円

3代目ヴィッツは2010年から生産されているため、モデル全体の中古車価格は非常にリーズナブル。ヤリスの半額以下となっています。

年式の近いヴィッツの最終モデルとヤリスの最初期モデルを同程度の物件で比べれば、価格差はそれほど大きくありませんが、ヴィッツの方が20～40万円ほど安くなっています。
 

維持費はヤリスのハイブリッド車がやや優勢

維持費はヤリスがやや優勢です。両車の2WDにおける燃料代の目安は、次のとおり。
 

車種	パワートレイン	WLTCモード燃費（換算値）	燃料代（年間走行5000km）
ヤリス（初代）	ガソリン車	19.1～20.3km/L	約4万1800～4万4500円
	ハイブリッド車	35.4～36km/L	約2万3600～2万4000円
ヴィッツ（3代目）	ガソリン車	16.2～22.5km/L	約3万7800～5万2400円
	ハイブリッド車	31km/L	約2万7400円

車種	パワートレイン	WLTCモード燃費（換算値）	燃料代（年間走行5000km）
ヤリス（初代）	ガソリン車	19.1～20.3km/L	約4万1800～4万4500円
	ハイブリッド車	35.4～36km/L	約2万3600～2万4000円
ヴィッツ（3代目）	ガソリン車	16.2～22.5km/L	約3万7800～5万2400円
	ハイブリッド車	31km/L	約2万7400円

燃料代はガソリン車なら全体的にはヴィッツ、ハイブリッド車ならヤリスの方が抑えられます。ただし、ヴィッツの燃費は1世代前の「JC08モード燃費」であったため、0.9掛けをしてWLTCモードに近い数値に換算した理論値です。実燃費では、ガソリン車でもヤリスの方が好燃費となる可能性があります。

税金はパワートレインの種類・排気量が同じなら同額です。しかし、ヴィッツは初年度登録が2019年9月以前だと税率が変わり、4000～5000円ほど高くなります。さらに、登録から13年を超えるガソリン車は自動車税が重課される仕組みがあるため、ヴィッツの前期型は車両によって該当することも。

加えて古い車はメンテナンスコストも増える傾向にあるため、総合的の維持費はヤリス、特にハイブリッド車が有利でしょう。
 

比較② 安全装備：ヤリスの方が格段に高性能

安全装備に関してはヤリスの方が優れています。
 

項目	モデル	主要な安全装備・改良
ヤリス（初代）	2023年12月以前	・プリクラッシュセーフティ ・交差点衝突回避支援 ・低速時加速抑制機能 ・レーントレーシングアシスト（LTA）
	2024年1月以降	プリクラッシュセーフティの検出対象範囲を拡大
ヴィッツ（3代目）	2015年5月以前	・ABS ・ブレーキアシスト ・衝突安全ボディ ・エアバッグ
	2015年6月～2018年4月	・プリクラッシュセーフティ ・レーンディパーチャーアラート ・オートマチックハイビーム
	2018年5月以降	プリクラッシュセーフティの検出対象範囲を拡大

項目	モデル	主要な安全装備・改良
ヤリス（初代）	2023年12月以前	・プリクラッシュセーフティ ・交差点衝突回避支援 ・低速時加速抑制機能 ・レーントレーシングアシスト（LTA）
	2024年1月以降	プリクラッシュセーフティの検出対象範囲を拡大
ヴィッツ（3代目）	2015年5月以前	・ABS ・ブレーキアシスト ・衝突安全ボディ ・エアバッグ
	2015年6月～2018年4月	・プリクラッシュセーフティ ・レーンディパーチャーアラート ・オートマチックハイビーム
	2018年5月以降	プリクラッシュセーフティの検出対象範囲を拡大

衝突被害軽減ブレーキの「プリクラッシュセーフティ」などの他、1Lガソリン車を除く全車に車線維持支援機能である「レーントレーシングアシスト」も装備されています。

一方のヴィッツは、当初ABSやエアバッグといった基本的な機能のみ。2015年6月にプリクラッシュセーフティなどが追加され、2018年5月には昼間の歩行者機能も検出対象になるなど機能拡充されました。ただ、ヤリスと比べると、年代相応の性能差があります。
 

比較③ サイズ：ヤリスもヴィッツも同程度

デザインは大きく異なる2台ですが、実はボディサイズはほとんど同じです。
 

車種	モデル	全長	全幅	全高
ヤリス（初代）	前期型	3940mm	1695mm	2WD：1500mm 4WD：1515mm
	後期型	3950mm		2WD：1495mm 4WD：1510mm
ヴィッツ（3代目）	前期・中期型	3885～3930mm	1695mm	2WD：1500mm 4WD：1530mm
	後期型	3945mm

車種	モデル	全長	全幅	全高
ヤリス（初代）	前期型	3940mm	1695mm	2WD：1500mm 4WD：1515mm
	後期型	3950mm		2WD：1495mm 4WD：1510mm
ヴィッツ（3代目）	前期・中期型	3885～3930mm	1695mm	2WD：1500mm 4WD：1530mm
	後期型	3945mm

前方の視界が広いヤリスですが、リアガラスの傾斜が強いため、斜め後ろの視界はやや弱点。一方、ボディの張り出しが小さいヴィッツは、車両感覚がつかみやすい形といえます。

とはいってもその差はごくわずか。どちらも取り回しのいいサイズなので、実用面での違いはほとんどないでしょう。
 

比較④ 室内：同じくらいの広さだが、後席のゆとりはヴィッツ

ボディサイズと同様、室内の広さも大差ありません。
 

項目	室内長	室内幅	室内高
ヤリス（初代）	1845mm	1430mm	1190mm
ヴィッツ（3代目）	1920mm	1390mm	1250mm

項目	室内長	室内幅	室内高
ヤリス（初代）	1845mm	1430mm	1190mm
ヴィッツ（3代目）	1920mm	1390mm	1250mm

室内長と室内高で勝る分、ヴィッツの方が空間的には余裕があります。後席と荷室のゆとりも、ヴィッツの方が有利です。

ヤリスはリアの傾斜が強いだけでなく、前席優先の設計となっているため、室内後方がやや狭め。結果、後席と荷室の広さはヴィッツに分があります。
 

比較⑤ 内外装：ヤリスの方が全体的に洗練されている

内外装は、それぞれのキャラクターどおりの仕立てとなっています。まずは外装から見ていきましょう。

走りの良さをもち味とするヤリスは、スポーティなスタイルが特徴。後方へとなだらかに下がるルーフラインに加えて、フロントに大型グリルを配置し、視覚的に重心を低く見せています。
 

一方、日常使いの使い勝手に優れたヴィッツは、全体的に丸みを帯びたシルエット。フロントからリアにかけて無駄なラインを減らし、親しみやすい雰囲気となっています。
 

次は内装です。内装も外装と同じ傾向にあり、ヤリスはスイッチ類を運転席周辺にまとめ、ディスプレイも見やすい位置に配置。視線移動を減らし、運転に集中しやすいレイアウトが採用されています。
 

一方ヴィッツの内装は、シンプルで実用性を重視。水平基調のインパネを採用し、室内が広く見えます。
 

どちらにするべき？ ヤリスとヴィッツが向いている人

ヤリスとヴィッツがどんな人にオススメかを紹介します。
 

ヤリスは前席中心の設計で走行性能が高いため、1～2名でのドライブや長距離移動に向いています。

対するヴィッツは低コストなだけでなく、後部座席や荷室空間にゆとりがあり、視界も広め。買い物や家族の送迎といった複数人での利用を含む、日常使いに最適でしょう。
 

ヤリスのオススメの選び方

前述したとおり、価格はガソリン車の方が安くなるものの、購入後の満足度はハイブリッド車の方が上でしょう。そのため、ヤリスのオススメは「ハイブリッド G」と「ハイブリッド Z」です。

中間グレードのハイブリッド Gはコスパに優れたグレード。8インチディスプレイオーディオやスマートエントリーといった基本装備と、最新の安全機能がきちんと揃っています。

上級のハイブリッド Zはファーストカーとしても満足度の高いグレードです。LEDヘッドランプやシートヒーター、上質なシート表皮などが標準装備され、先進性や快適性を最大限に実感できます。
 

グレード①：ハイブリッド Gを狙うならオプションをチェック

ハイブリッド Gの中古車流通数は約180台で、価格は総額で約95万～270万円。ボリュームゾーンは160万～200万円ですが、総額150万円以下で走行距離5万km以下の物件を探すことができます。

ハイブリッド Gはメーカーオプションが豊富なため、アルミホイールやLEDランプ、シートヒーターなど希望の装備が付いている個体を見つけてみましょう。
 

グレード②：ハイブリッド Zなら「アドバンストパーク」搭載車に注目

ハイブリッド Zの中古車流通数は約440台。価格は総額で約110万～325万円と幅が広くなっています。ボリュームゾーンは160万～250万円とやや高めですが、総額170万円程度でも走行距離5万km以下の物件を探すことができます。

注目したいのは、駐車を支援する「アドバンストパーク」の有無。以前はオプションで用意されていましたが、2026年3月の改良で廃止され、今では中古車でしか選べません。安全性を重視するなら要チェックです。
 

ヴィッツのオススメの選び方

ヴィッツで狙い目なのは「ハイブリッド F」系とガソリン車の「1.0 F」系です。

ハイブリッド F系はハイブリッドならではのスムーズな走りに加え、燃費の良さで毎月の維持費も抑えられます。ベースグレードなので、内装や装備はシンプルですが、実用面では不足ないでしょう。

1.0 F系はヴィッツの中でもベーシックな仕様で、中古車としてもお手頃。ヴィッツの魅力であるコストの安さを発揮できるので、近所の買い物など「日常の足」として割り切れる人に最適です。
 

グレード①：ハイブリッド F系は後期型がオススメ

ハイブリッド Fの中古車流通数は約140台。価格は総額で約46万～160万円です。ボリュームゾーンは70万～120万円とやや幅が広いですが、総額100万円以下でも走行距離5万km以下の物件を探せます。

中でもオススメなのは2017年1月以降の後期型。フロントフェイスがよりキリッとし、先進安全装備も採用されています。耐久性が高いので、走行距離よりも丁寧に使われていたかどうか、具体的には内外装の小傷や汚れなどを吟味して選ぶと良いでしょう。
 

グレード②：1.0 F系なら2015年6月以降を選びたい

1.0Fの中古車流通数は約160台で、価格は総額で約35万～140万円。ボリュームゾーンは40万～90万円ですが、総額50万円程度で走行距離5万km以下の物件を見つけることができます。

イチオシなのは先進安全装備が追加された2015年6月以降のモデル。プリクラッシュセーフティなどが備わり、安くても安心して運転できます。ナビやETCなどの必要なパーツが付いた個体を選べば、さらに初期費用を浮かせられるでしょう。
 

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