スズキ MRワゴン(現行型)≪変遷＆ライバル車比較編≫
2009/12/25
ママが便利な機能を満載
子育てと日常の生活を両立させる2代目MRワゴン
主な改良・変更・追加
ライバル中古車徹底研究
MRワゴンのライバル3モデルをピックアップ。各メーカーの人気ハッチバックが揃い踏みだ
1.ダイハツ ムーヴコンテ（現行型） |
2.ホンダ ライフ（現行型） |
3.スバル R2（現行型） |
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居心地の良さを追求した結果、洗練されたリビングのような空間にムーヴをベースに、スクエアなスタイルとモダンな内装を採用した軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成と面取り処理により、個性的なデザインに仕上がっている。内装も水平基調。インパネからドアトリムにつながるレッドのラインはアクセントとなるほか、広がり感の演出にも一役買っている。エンジンは直3DOHCのNAとターボ。トランスミッションはCVTと4ATを用意。駆動方式は全車FFと4WDが設定されている。クールな印象のカスタムも用意。 |
360度良好な視界と充実装備。 運転しやすさと使い勝手の良さが際立つ日常生活の中で実感できる、使いやすさを追求した4代目モデル。細いAピラーや広いガラスエリア、埋め込み式ヘッドレストを採用した後席などにより、前後左右すべてで良好な視界を確保している。C以外にバックモニターを標準装備としたのは、軽自動車初の試みだ。外観は、シンプルなCとG、エレガントなパステル、スポーティなディーバの3系統。エンジンは直3SOHCで、NAとターボを用意する。トランスミッションは4ATのみで、全車FFと4WDを選択可能。 |
コンパクトカー並みのメカニズムで高い走行性能を実現した個性派モデル室内空間の広さよりも個性的なデザインを重視。ワンモーションフォルムのボディや個性的なマスクにより、キャラの立ったルックスとなっている。エンジンはすべて直4で、SOHC、可変バルブタイミング機構付きDOHC、スーパーチャージャー付きDOHCの3種類。トランスミッションはCVTが中心だが、一部には5MTを用意する。駆動方式はFFと4WD。軽自動車としては唯一4輪独立懸架サスペンションを搭載するなど、走りにこだわっているのも特徴だ。 |
狙い目グレードXおすすめは、80万円台から流通しているCVT搭載モデルノーマル系の最上級グレード、Xリミテッドは流通量が若干少ない。Xはその一つ下となるグレードだが、キーフリーシステムや照明付きバニティミラーなどを採用して装備の充実度はほぼ同等。物件数が多めで、探しやすいのも◎。 |
狙い目グレードパステル快適装備が充実したグレードでも、100万円以内で見つかる！全体の半数以上と、最も物件数が多いのはG。ただし、スマートエントリーやフルオートエアコンなどを装備していないので、これらをもつパステルを狙いたい。相場は70万円から100万円程度で、H21年式には未登録車も存在する。 |
狙い目グレードRどんなシーンでもストレスなく走れるDOHCエンジン車おすすめのエンジンは、全域でパワフルなDOHC。搭載モデルの中ではRが比較的流通量が多くて探しやすい。同エンジンで花粉フィルターやアミノ酸シートなどを装備したレフィも魅力だが、流通量が少なめで探すには根気が必要だ。 |
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