官能的なエグゾーストに惹き込まれる……自然吸気V8フェラーリの世界へようこそ【カーセンサーEDGE 11月号】

2019/09/27

▲カーセンサーEDGE11月号は自然吸気V8フェラーリ特集！最後の自然吸気＆ピニンファリーナデザインとなった458イタリアを表紙に据え、その官能的な魅力に迫る

どうしても離れられない！自然吸気V8フェラーリの魅力

ターボの力を得て、劇的進化を遂げたV8ミッドシップフェラーリ。

最新の技術を盛り込みながら、最速への道を歩み続ける一方で、また別の楽しみを求めるファンもいる。

中には、現行フェラーリを持ちながらも、“先祖返り”を起こすファンもいるという。

そんな熱い支持を持ち続けているのが、自然吸気V8フェラーリだ。

甘く官能的なエグゾースト、そして9000回転まで淀みなく回る味わい深さ……これがエッジな車好きの心を惹きつけてやまない。

今号のカーセンサーエッジでは、458をはじめとして430や360といったミレニアム世代のV8自然吸気フェラーリにフォーカスした。

フェラーリのラスト・サムライ
458イタリア

▲0-100km/h加速3.4秒未満、0-400mは11.3秒という当時最高のパフォーマンスを誇った458イタリア。最高速度は325km/h！

表紙には、最後のV8自然吸気フェラーリ、458イタリアを登用。

イタリアという名を冠するだけあり、スタイル・パフォーマンス・サウンドともに濃厚な魅力を持っている。

F1由来の電子制御デフやトラクションコントロールなどのハイテクデバイスを搭載し、機能的にも優れた一面も持ち合わせている。

また、フェラーリのデザイン内製化に伴い、最後のピニンファリーナ・デザインのフェラーリでもある。

先に挙げたようにファンを惹きつけてやまない甘美なV8自然吸気エンジン、そして今も伝説的なネームバリューを持ち続けているピニンファリーナデザイン。

この2つを持ち合わせているだけあり、中古市場は視線が集まり続けているのが現状だ。

自然吸気の魅力を味わうなら、今すぐお気に入りの1台を見つけるべく動くことをオススメする。