無理して買う高級輸入車より、余裕をもって乗る旧型ゴルフの方が何億倍もステキです

カテゴリー: クルマ

2015/07/31

▲09年4月に発売され、13年3月まで現役を張った旧型フォルクスワーゲンゴルフ、通称「ゴルフ6」

小銭も払えない（払いたくない）とある高級輸入車ユーザーの醜態

過日、自家用車を止めるため都内某所のコインパーキング敷地内に進入すると、ドイツ製某高級ブランドの某モデルが駐車枠から大きくはみ出て止まっていた。見ると、駐車料金が発生しないようにバーの手前までしか車を入れていない。非常に邪魔くさく、そして不快な光景であった。

ちょっとした駐車料金さえも払えないなら、もしくは惜しいと思う精神状態であるならば、無理に高級車など乗らなきゃいいのに……と思った筆者だが、よく考えてみればこのような人、つまり「お金もないのに高級車に乗ってる人」というのは少なくないのかもしれない。

筆者の知人にも過去、そういう者がいた。BMWの認定中古車を買ったのだそうだが、納車から2年が経過したというその3シリーズのタイヤは、4本とも完全に終わっていた。超絶ツルツルなのだ。なんでタイヤ替えないの？　と聞くと、知人いわく「や、お金ないから」と。それでいて、やれBMWは素晴らしいだの認定中古車はやっぱり安心できるだのと言っている。

どの口が言うか馬鹿者。確かにBMWも認定中古車も素晴らしいが、それは「普通か、普通以上のコンディションであるならば」という条件付きである。ツルツルタイヤのBMW（元）認定中古車よりも、街道沿いの中古車店が販売する中古BMWを、きちんとタイヤ交換などしながら乗る方が何億倍も安心・安全である。自明の理である。

▲12年ほど前、筆者の知人が乗っていたBMW 3シリーズの同型車。当然ですが写真はイメージで、E46型3シリーズ自体や認定中古車そのものには何の罪もありません。いい車です

そんなことを思い出しながら、わたしはセコい停め方をしているドイツ製某高級車を見ていた。ピカピカの高級車でケチくさい停め方をするよりも、何らかのおんぼろ中古車を普通に停める人のほうが何億倍も「優雅」なのに……と。

まぁカーセンサーEDGE.net読者にはツルツルなタイヤのまま公道を走ったり、コイン駐車場代を踏み倒す人などいないと信じているが、もしも今、金銭的な余裕がさほどないのに何らかの理由でハイブランドの現行モデルを買おうと思っている人がいたとしたら、「悪いこと言わないから100万円＋αぐらいの旧型フォルクスワーゲンゴルフにしときなさいよ」と言いたい。

▲今やかなりお手頃な予算でも狙える旧型ゴルフ。写真はTSIトレンドライン

旧型フォルクスワーゲンゴルフことゴルフ6は、売れ筋モデル（TSIコンフォートライン）の新車時価格が278万円となる「まあまあ高額な車」だったが、中古車としての現在地は「程よく格安な車」に変わっている。具体的には、支払総額でおおむね150万円も見ておけば前述TSIコンフォートラインの走行距離少なめ物件が狙えるし、より安価なTSIトレンドラインであれば総額100万円＋α（120万～130万円ほど）でも結構な好条件車が狙えるはず。

しかしそれでいて、実力はいまだ一級品だ。当然、現行型（ゴルフ7）の方が各分野における性能は優れているわけだが、筆者に言わせれば「6」でも全然十分というか、全然素晴らしい。特に1.2LのTSIエンジンを採用するTSIトレンドラインは鼻先が軽く軽快で、それでいていかにもゴルフらしい安定感と、いかにもドイツ車らしい重厚な高速性能を堪能できる超絶逸品な実用車だ。

▲こちらもTSIトレンドライン。1.2Lと侮ることなかれ、本当によく走る車だ

▲排気量1.2Lのシングルチャージャー（ターボ）となるTSIトレンドラインの直4SOHCユニット

であるならば、そして率直に言ってイマイチお金を持っていないのであれば、変に最新高級車など買わずにそれを買えばいいじゃないか。そして浮いたお金は、乗っていれば必ず摩耗するタイヤの交換費用や、各種の点検・整備代金に回せばいいじゃないか。で、言うまでもないことではあるが、コイン駐車場に止めるならきちんと枠内に車体を収め、しかるべきタイミングで正規の料金を支払えばいいではないか。

正直、性能と存在感だけで言えばここで推奨している中古のゴルフ6よりも、冒頭に悪例として挙げたドイツ製某高級ブランドの某モデルの方が数倍は上だろう。しかし「品格」は、こちらが数倍上である。

ということで今回のわたくしからのオススメは、ずばり旧型フォルクスワーゲンゴルフだ。