フレンチブルーミーティング2018で見つけた、デザインが魅力の「買いたいフランス車」

カテゴリー: 特選車

タグ: プジョー / ルノー / シトロエン / RCZ / カングー / トゥインゴ / C3プルリエル / 306カブリオレ / 406クーペ / C4ピカソ / DS5 / ぴえいる

2018/11/07

▲メイン会場にはルノーアルピーヌA110やシトロエン 2CVなど往年の名車とともに、昨年フルモデルチェンジしたシトロエン C3や、シトロエン C5（2008～2015年）、プジョー 206（1999～2007年）とカーセンサーで探せる比較的新しいフランス車も数多く見受けられた

フランス車のアバンギャルドさや唯我独尊ぶりは、今もなお続く

前編で、フランス車の歴史を飾った数々の名車を見たが、確かにカッコいいけれど古い車に乗るというのは、なかなか勇気のいること。

⇒『50年以上前の車や日本に1台の車!? アバンギャルドな名車が集ったフレンチブルーミーティング2018』はこちら

しかしフランス車は現行型でもアバンギャルドだったり、唯我独尊の車が多い。

今回のフレンチブルーミーティングにも90年代以降から現行型までの「さすがフランス車！」という車がたくさん来場していた。

そこで会場で見つけた今ドキのフランス車の中から、デザインコンシャスで、しかもカーセンサーで探せて普通に乗れる90年代～現行車を紹介。

気になるフランス車をカーセンサーで探して、来年のフレンチブルーミーティングに参加しよう！

【プジョー RCZ】

2010～2016年まで販売されていた2＋2クーペのプジョー RCZ。

車の四隅にタイヤが張り出すかのような、美しい野獣系ルックスだ。

同社の308とほぼ同じサイズだから取り回しもしやすい。

原稿執筆時点で100万円台後半から67台見つかり、その多くが走行距離5万km未満だ。

【プジョー 406クーペ】

1998～2005年まで販売されていた4人乗りのプジョー 406クーペ。

ピニンファリーナが手がけた美しいスタイルは今でもファンが多い。

どちらかというとゆったりと高速クルーズに向いている。

原稿執筆時点で50万円以下から10台見つかり、走行距離は5万km未満も探せる。

【プジョー 306カブリオレ】

1994～2002年まで販売されていたプジョー 306カブリオレ。

現行型となる308よりもコンパクトで取り回しやすい、貴重な4人乗りのオープンカーだ。

内外装デザインはピニンファリーナとプジョーの合作。

原稿執筆時点で5台しか見つからないが、平均価格は62.9万円とお手頃。

【シトロエン C4ピカソ】

2014年から販売されている現行型シトロエン C4ピカソ。

5座独立のシートが備わり、運転席の頭上付近まで広がるフロントガラスと、全車に用意されている大きなサンルーフ（パノラミックガラスルーフ）などで明るく広い室内が特徴的だ。

原稿執筆時点で約150万円から20台見つかる。

【シトロエン DS5】

2012年から販売されている現行型シトロエン DS5。

クーペのようなルーフを備えるエクステリアだけでなく、天井やセンターコンソールに備えられた凝ったデザインのスイッチなど、インテリアもアバンギャルドだ。

原稿執筆時点で100万円台前半から16台が見つかり、その多くは走行距離5万km未満。

【シトロエン C3プルリエル】

2005～2010年まで販売されていたシトロエン C3プルリエル。

標準の状態（写真）からソフトトップだけをオープンにした状態、サイドアーチモールだけを残したカブリオレ、サイドアーチモールも外したスパイダー、さらに後席もラゲージにしたスパイダーピックアップと5形態に姿を変えられる。

【ルノートゥインゴ】

2016年から販売されている現行型ルノートゥインゴ。

デザインも走りもパリがテーマだという。

軽自動車よりひと回り大きいが、エンジンを後ろに置くRRレイアウトゆえ、最初回転半径は4.3ｍと軽自動車なみ。

原稿執筆時点で50台見つかり、100万円台前半でも走行距離1000km未満が探せる。

【ルノーカングー】

2002～2009年に販売された初代ルノーカングー。

本国では商用車として使われることが多いが、それすらオシャレなのは文化の違いだろう。

現行型よりひと回り小さく、全長は約4m。

飛行機の荷物入れのようなオーバーヘッドコンソールなど使い勝手もいい。

原稿執筆時点で1ケタ万円から104台見つかる。