中古車平均価格80万円台も、細部に宿る先進的クオリティの高さに注目したい「アウディA1(初代)」
2020/10/15
▲2011年から2019年まで販売された、アウディのエントリーモデルであるA1。全長3950mmのコンパクトなボディに3ドアと5ドアが用意され、新車価格は約250万円から販売された。2020年9月現在の中古車相場は50万~180万円車には、スペック表やカタログでは推し量れない評価ポイントがある。それはフォルムを形成するデザインだったり、外からは見えない機械的部分であったり、車自体のクオリティだったりする。
そういった車の細部に宿る“こだわり”にフォーカスする企画。
今回は、アウディ A1(初代)に秘められた“こだわり”に注目したい。
“こだわり”に共感できたならば、所有の満足度はより高いものとなるはずだ。
エントリーモデルではあり得ない質感【アウディ A1】
ユーザーが車を買う際の選択基準には「品質」があるだろう。デザイン、コストパフォーマンス、燃費、安全性ほど重要視しない人も多いが、それを重視する人もいる。
乗った瞬間に感じる場合もあるし、乗り続けることでしみじみと分かってくるケースもある。一言で言えば「いいもの感」だ。触れたときの質感、動かしたときの操作感、これらの「質感」という概念を創り上げてきたメーカーが“AUDI”というブランドである。
内装に使われる素材へのこだわり、プレスラインなどのクオリティの高さは、他の自動車メーカーにも大きな影響を与えてきた。今日の大衆車に、質感の高いモデルが次々と登場している大きな理由になっていると言えるはずだ。
▲Cd値0.28という驚異的な空気抵抗係数を実現し、1997年から発売された2代目のA6。セダン、ステーションワゴンのアバントを設定し、上位グレードにはRS6などのハイパフォーマンスモデルも用意されていた。A6はアウディがプレミアムブランドとして広く認知される大きな要因となったモデルである
▲現行モデルと比べればインテリアデザインは若干古さを感じさせるが、質感の高さは現代でも十分満足できるレベル。特にウインドウやオーディオなどのスイッチ類は、驚くほど精緻に作られていて、アウディのこだわりを随所から感じることができるアウディは、最も身近に感じるインテリアの質感から独特の哲学を打ち出した。着想からだと20年以上の積み重ねがある。特に2代目A6、先代TTが分かりやすい例だろう。
例えば、A6はダッシュパネルをマットな風合いにし、送風口のフィンもできるだけ重みのある素材を使いつつ薄さを強調していた。見た目だけでなく、操作したときのしっとりとした動きを実現していた。
オーディオをはじめとするスイッチ類は、隣同士の隙間を限界まで狭めてシャープさを演出し、触れると見た目以上に重厚感を感じられるように作られていた。パワーウインドウのスイッチは1mm以内の動きに対して連続的な段階があるようなフィールになっていたのだ。
翌年に登場した初代TTも質感の高さを大きな武器にしていた。
アルミニウムダイキャストと、ビレット(塊)の板材から削り出したセンターコンソールのステーなど、どこを切り取っても「いいもの感」がある。マットな結晶塗装のため、一見すると硬そうなダッシュパネルも触れるとソフトという素晴らしい出来栄えであり、送風口のダイヤル調整は精密を感じさせた。
▲「アウディ=高品質」のイメージを決定的なものにしたのが1999年に登場したTT。コンセプトモデルをほぼそのままのカタチで発売し、そのデザインは自動車史に名を残す名作として高く評価された。クーペボディの他にロードスターモデルも設定されている
▲アルミを使った贅沢なインテリアに仕上げられた初代TTの内装。シート、エアコン吹き出し口、シフトノブ、ダッシュボードと、どこを切り取っても絵になるデザインを採用。質感の高さを含め、多くの自動車メーカーに影響を与えたと言われているアウディには、採算よりもブランドイメージを作り上げることに重きを置いた素晴らしい小型車がある。それがエントリーモデルとして2011年に日本で発売されたA1である。
メタルを感じさせる風合いが随所に施され、ボディに関しても、張りのある丸みを基調としながらキッチリとエッジの効いた面を作り、フロントをロングノーズに見せるデザインに。
プレス技術と塗装に関しても日本車に比べると10年以上先取りしたキレイな作りになっている。もちろん、インテリアの随所にA6やTTで見られたこだわりや哲学が込められていた。A8のような旗艦モデルに見劣りしない質感の良さを、最もリーズナブルなA1に用意したのだ。
発売から10年が経過しようとしているが、このセグメントでとびきりの質感は今見ても国産のプレミアムブランドと比べて、作りの良さでは際立っている。
中古車なら価格も魅力的だし、なによりも長く所有したくなるエッセンスが初代A1には隠されている。細部に質感を宿す、A1に注目してみてはいかがだろうか。
▲300万円以下の車とは思えないほど、高い品質を誇っていたA1の内装。スイッチ類も上位モデルと同じ「ゼロタッチ」と呼ばれる構造を採用。ほぼ隙間のない高い精度で組み立てられ、「カチッ」という音と気持ちの良い操作フィーリングが味わえた
▲ボディパネルの溶接やプレスライン、塗装の美しさなど、アウディのもつ高い技術力をしっかり生かし開発されたA1。エントリーモデルであるコンパクトハッチにこれだけの質感をもたせるのは異例のことと言えるだろう【関連リンク】
あわせて読みたい
“日本の誇り” 日産 R35 GT-Rは果たしてスーパーカーなのか?【スーパーカーにまつわる不思議を考える】
’07 フェラーリ F430|空力とヘリテージが息づくV8ミッドシップ【名車への道】
【今が狙い目!】昨年2024年登場のメルセデス・ベンツ Eクラス(6代目)の中古車平均価格が1年間で約70万円ダウン!オススメの買い方・選び方を紹介
光岡 M55とダッジ チャレンジャーは本当に似てるのか問題。アメ車好きにも刺さるのか、ガチ比較してみた!
おトク感重視ならあえて輸入車狙いもアリ? 中古車ならではの値落ち率に注目せよ!【中古車購入実態調査】
若い世代は人と同じ車はNG? 周りとちょっと違う個性的な1台を中古車で【中古車購入実態調査】
’73 シトロエン DS|独自のデザインと乗り心地、そのすべてに“哲学”がある【名車への道】
トヨタ アクアが、プリウス顔に大胆イメチェン! でもマイルドな見た目がお好きなら、前期型もいいんじゃない? 中古車相場をチェック!
フェラーリの維持費ってどれくらいかかるの? そんなリアルな疑問、専門店に聞いてきた!
~300万では選べない、1000万では高すぎる~ 600万円で探せる一度は乗っておくべきクルマ【カーセンサーEDGE 2025年11月号】









