第97回 スバル フォレスター STIバージョン【見つけたら即買い!?】

■クロスオーバー最速!?　STIが鍛えた攻撃的なSUV

「STIバージョン」と聞いて、多くの人がまず思い浮かべる車はインプレッサWRXでしょう。しかしSTI（スバルテクニカインターナショナル）が手がけた市販車はインプレッサだけではありません。今回ご紹介する2代目（旧型）フォレスターにも、「STIバージョン」の名を冠したグレードが存在しています。

STIバージョンのデビューは、2代目フォレスターが登場してから約2年が経過した、2004年2月。その後も断続的に2007年まで発売が続けられました。新車時の販売価格295万円は当時のフォレスターのラインナップでは最高額。インプレッサWRX STIとはほぼ同額でした。
スペックはSTIバージョンの名にふさわしい、攻撃的なもの。国内初搭載の2.5Lターボエンジンは最高出力265ps、最大トルク38.5kg-mを発揮し、ミッションは6MTを組み合わせます。車両重量がSUVとしては軽めの1490kgに抑えられていることもあって、加速力はバツグンです。

一方で足回りは、インプレッサほどスパルタンではありません。むしろ、旧々型レガシィB4に設定された「S401 STIバージョン」に近い、敏捷性としなやかさを兼ね備えたモデルといえるでしょう。見た目もノーマルモデルより40mmローダウンされ、エアロバンパーが装着された程度で、それほど派手さはありません。

もっとも、装備のほうはかなりスペシャル。18インチホイールの奥からはブレンボ製のブレーキが姿をのぞかせ、運転席には専用の3眼メーターが存在を主張します。運転席・助手席には滑りにくいアルカンターラが張られた専用のバケットシートが装着され、さらに本革巻きのステアリングとシフトノブがスポーティな雰囲気を演出しています。
原稿執筆時点でカーセンサーに掲載されているフォレスター STIバージョンの掲載台数は30台。最高値は258万円とまだまだ高値ですが、最安値はなんと89万円とフタ桁万円に収まっています。安価な車両には、修復歴車や多走行車が見られますが、5万km前後の未修復歴車でも150万円前後から探すことができるのは魅力的といえるでしょう。

もうすぐ本格的なウィンターシーズンを迎えます。今年の冬はハイパワークロスオーバーSUVで颯爽と雪道を駆け抜けてみてはいかがでしょうか。もちろん事故など起こさぬように、スピードの出しすぎにはくれぐれも気をつけてくださいね。興味をもった方は下の検索窓に「フォレスター　STIバージョン」と入力してみてください。

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