【マンガ】スバルフォレスター（5代目・現行型）ってどんな車？詳しく解説【人気車ゼミ】

カテゴリー: クルマ

タグ: スバル / SUV / フォレスター / 人気車ゼミ / 松本英雄 / 高橋満 / 田代哲也

2019/12/03

国内外、様々なモデルの魅力をテクノロジー視点で解説！ちょっとマニアックで難しい専門的な知識も、楽しく分かりやすくマンガで紹介していきます。

講師紹介

自動車テクノロジーライター

松本英雄

自動車テクノロジーライター。かつて自動車メーカー系のワークスチームで、競技車両の開発・製作に携わっていたことから技術分野に造詣が深く、現在も多くの新型車に試乗する。『クルマは50万円以下で買いなさい』など著書も多数。趣味は乗馬。

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マンガ家

田代哲也

マンガ家・イラストレーター。1997年『週刊少年ジャンプ・サマースペシャル』（集英社）でデビュー。少年マンガ誌、青年マンガ誌、スポーツ雑誌などジャンルを問わず執筆。スズキの車を4台乗り継ぎ、現在の愛車はスイフトスポーツ。

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重要ワード（マンガ内※）解説

※1　北米で大人気
スバルは世界販売台数の62％以上が北米での販売になる。2018年1月～11月のアメリカでの累計販売台数を見ると61万5594台で第7位。

▲上の図は北米でのスバル車の販売比率。メルセデス・ベンツ、BMW、フォルクスワーゲンといったドイツ勢よりも多く売れている

※2　北米のニーズをかなり意識
北米での販売台数が多いので、車作りも北米需要を意識したものに。3代目フォレスターからボディが大きくなったのはその表れ。

▲こちらが3代目フォレスター。スバルは2008年から北米でLOVEキャンペーンと呼ばれるマーケティングを展開。これが人気の起爆剤になった

※3　社内規定が厳格
松本先生によると、スバルの社内規定では全長5m以上の車は作らないという規定があるという。全高が最も高いレガシィアウトバックも全長は4820㎜。エクステリアデザインは新世代スバルのデザインフィロソフィ「ダイナミック×ソリッド」をベースに開発。

※4　ゆったり感
フォレスターのフロントシートは腰のサポート部などが広めに取られているので大柄の人もゆったり座れる。アドバンスはオプションでブラック本革シートとブラウン本革シートが選べる。X-BREAKのシート表皮は撥水加工が施されたファブリックに。

※5　WRX
WRXにはビルシュタイン製ダンパーが奢られ、最高出力227kW（308ps）を6MTで操るWRX STIと、CVTで街乗りも気軽にこなせるWRX S4をラインナップされる。

▲世界ラリー選手権（WRC）にスバルが参戦していた頃の伝統を受け継いでいるスポーツセダン

※6　加速もマイルド
現在のフォレスターはマイルドな乗り味だが、1997年にデビューした初代は最高出力250psのターボエンジン搭載車しかラインナップしない、スパルタンなSUVだった（のちにNAも追加）。

▲初代フォレスターはその運動性能からSUV版インプレッサWRXと呼ばれたほど

※7　ストップ＆ゴー
車は停止状態から動き出すときに大きなパワーを使い、燃料も多く消費する。だから高速道路より一般道の方が燃費が悪くなるのだが、ハイブリッドカーは動き出すときにモーターを使ったりモーターがエンジンをアシストするため、市街地での燃費が良くなる。

※8　即座にパワーが出る
エンジンは回転が上がるとともに大きな力が出るのに対し、モーターは動き出しから一気に最大トルクを発生する。そのため、ハイブリッドカーは燃費性能に優れると同時にターボが利いたような鋭い加速感を味わうことができる。モーターの加速は鋭いのだ。

※9　荷物を満載
アウトドアを楽しむときなどは荷室の大きなSUVでも荷物を積みきれず、ルーフボックスを付けてそこに荷物を積む人も多い。新型フォレスターは後席ドア足元の「ステップ形状」を工夫し、ルーフに荷物を積むときに足を掛けやすくしている。