第15回低燃費＆高年式のスズキスイフト(現行型) 【エコカーより安い「eco円」カー】

カテゴリー: クルマ

2010/01/19

高年式だけどライバルのコンパクトカーと同じeco円

eco円について

車両本体価格÷10･15モード燃費とは、10･15モード燃費で 1km/Lあたり稼ぐためにいくら支払うのかを見る指標。それが「eco円」です。安くて燃費が良い車ほど、数値が低くなります。つまりそれだけ環境にもお財布にも優しいというわけです。

今回取り上げたのはスズキスイフト（現行）。エコカー減税対象車でバリバリの現役ですが、修復歴があるおかげかここまで安いのです。しかし、ここの販売店は修復歴車の仕入れに慣れており、この車の場合はサイドメンバーなど衝撃吸収部分だけの修復歴ですから、走りには影響がないとのこと。さらに販売前に今一度点検整備し、必要な部分があれば修理を追加するので安心です。

取材車両は2007年5月のマイナーチェンジ時に追加された、燃費の良い1.2L（20.5km/L）＋CVTモデル。eco円は約1万6000円と、以前紹介したトヨタヴィッツ（旧型）やホンダフィット（旧型）とほぼ同じですが、なにしろ2008年式と高年式車ですから、かなりお買い得感があります。

この物件の基本情報

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スズキ　スイフト 1.2 XG

年式	車両本体価格	10.15モード燃費
2008年式	339,000円	20.5km/L	16,537円

●走行距離：18,000km　●ミッション：フロアCVT

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※上記の価格などは取材時点で確認した情報です。物件はすでに販売済みの場合もありますが、ご了承ください

賞賛されるほどいい車なのに、ワゴンRより安い…

2004年11月にデビューしたスイフト。スズキが本気で世界を狙った渾身の一作です。デザインだけでなく、走行性能も欧州で仕上げられ、見た目も乗り心地も日本車というよりは欧州車。2005-2006年グッドデザイン賞を受賞したり、自動車評論家をはじめ各方面から賞賛されている車なのです。

ところが、スズキ＝軽自動車のイメージが強いせいか、同社の軽自動車ワゴンR（旧型）の同年式車と比べると、平均価格はワゴンRのほうが高いのです。

マイナーチェンジで加わった1.2L＋CVTモデルの10・15モード燃費は、前述のとおり20.5km/L。それまでの1.3L＋4ATより2.5km/Lも向上しています。

スモークガラスは標準装備

リアとバックドアにはスモークガラスが標準装備。キズは跳び石の跡くらいで、キレイです。スイフトは黒が一番人気で、他の色は価格差が出るほどではないようです

質感の高いインパネデザイン

インパネ一体型で収まっているのはFM･AMラジオ付きCDプレイヤー。ピアノ調ブラックが印象的な、質感の高いインテリアになっています。6スピーカー付き。オートエアコンも標準

快適＆便利な装備は揃っています

取材車両は高年式車で走行距離が少ないこともあって、キズや凹みがほとんどありません。内装も同様にとてもキレイ。シートに汚れやシワもありませんし、ラゲージも同様です。

1.2.XGは上級グレードのXSに対し、カーテン＆サイドエアバッグやフォグランプ、本革巻きステアリング、ターンランプ内蔵ドアミラー、アルミホイールなどがないだけで、快適装備はほぼ同じ。エアコンもフルオートですし、キーレスエントリーも備わっています。それで新車時価格119万7000円がもうこの価格なのですから、驚きです。

この物件のオススメポイント