第24回 VW ジェッタ(現行) 【おいしい中古車】

■世界のトップ3に肉薄するVWジェッタ
国産セダンが不振に喘いでいる陰で、輸入セダンの人気は上々です。なかでもドイツが誇るスリートップ、M･ベンツCクラス、BMW3シリーズ、アウディA4は、国産セダンの牙城をいともたやすく破っています。当然これだけのスターともなれば、新車価格は400万～600万円と手に入れるためにはかなりのお金が必要になります。

「そんな金あるか！」と。ごもっともです。しかしカーセンサースカウト陣の目は節穴ではありません。世界最強のスリートップに比肩するほどの実力を備えながら、お手頃価格で手に入れられる逸材がいるのです。今回はそんなおいしい一台の、VWジェッタをご紹介します。

「ジェッタ？何それ？」とお思いになるのもわかります。日本ではあまり知られていないのですが、ジェッタはゴルフVのプラットフォームを使って作られたVWのセダンなのです。世界に名を馳せた名ユーティリティプレイヤー、ゴルフVがベースなのですから、デキが悪いわけがありません。

エンジンは直4直噴2LのNAと、2Lターボの2種類。2007年10月からは2LのNAが廃止され、VW新世代のエンジンとなる、ツインチャージャーの1.4Lが追加されています。ミッションは2LのNAには6ATが搭載され、1.4TSIと2Lターボの2.0T(2007年10月から2.0TSI)には電光石火のシフトチェンジを可能にしたDSGが奢られています。その点からもわかるとおり、ジェッタは単なるサルーンではなく、キビキビ走ることも得意なスポーティサルーンといった位置づけとなっています。

スリーサイズは4565×1785×1470（mm）。冒頭のスリートップと大きさ的には同格です。扱いやすさと快適性をうまく調和させた大きさと言えるのではないでしょうか。

■ポテンシャルだけでなく機能面も充実している
高級感だって負けていません。見た目で最もポイントとなるフロントマスクには、VWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用。モールにもメッキを施したその出で立ちは、凛とした気品ある佇まいを演出しています。

インテリアにも抜かりはなく、本革シートやウッドパネルなどが設定され、非常にクオリティの高い車内環境となっています。

さて、長らく引っ張ってしまいましたが、核心でもある値段。これがどのくらい安いのかというと、最安値は2LのNAモデルで168万円。登場したのは2006年1月、新車時価格は289万円です。

つまり、登場からたったの2年しかたっていないにもかかわらず、もう半額近いプライスになっているのです。だからといって多走行というわけではなく、車両状態も至って良好。走行距離はたったの5000kmです。「輸入車は故障が・・・」と不安に思う方でも、新車保証が受けられる範囲なので心配はいりません。

ドイツのスリートップに脚光が集まる中で、ジェッタは知る人ぞ知る“逸材”と言えるでしょう。これはもう見つけたモン勝ちです。知名度が低いゆえ、タマ数はさほど多くありません。他の誰かが目をつける前にぜひ。まずはジェッタで検索をしてみてください。