【試乗】新型プジョー 408 GT ハイブリッド｜フランス仕込みのしなやかな走りとスタイリッシュなデザインが両立した、クロスオーバーSUV

▲自動車テクノロジーライター松本英雄氏が、新型 プジョー 408 GT ハイブリッドに試乗した際のレポートをお届け

スタイリッシュなクロスオーバーSUV

プジョーというブランドは、ここ10年でフランス車のモデルの中では作りの良さが 際立つ。

一気に向上したモデルが私の記憶では2013年に登場した2代目308である。刷新したプラットフォームは軽量で作りの精度の良さを感じさせた。

それらのアーキテクチャーの基本をさらに進化させてシャープでグラマラス、ロバストな雰囲気をもたせたボディへとなったのが、日本で2023年6月20日に登場した兄貴分の408クロスオーバークーペである。

基本プラットフォームは先に記述した308と同様、EMP2である。全長、ホイールベースをともに伸ばし、走行シーンの全ての点においてパフォーマンスを向上させている。

今回我々が試乗したモデルは408 GT ハイブリッドモデルだ。
 

まず、前衛的なフロントマスクが印象的。特にマトリックスLED仕様のヘッドライトを装着したモデルだけに、目力があり、デジタリックなグリルと相まってすごみは十分だ。
 

クロスオーバーSUVだけに最低地上高は170㎜とたっぷりとあるが、SUVのジャンルからすれば普通乗用モデルのエッセンスもあってスタイリッシュな印象が強い。
 

空力とスポーティさを意識したスタイリングも、アスファルトのエスプリを強調している。特にファストバックは空力的にとても有利でありシャープなスタイリングと走りにピッタリなフォルムである。
 

フランス仕込みのしなやかで上品な走り

では、乗り込んでみよう。これらのシティ派クロスオーバーモデルは乗り降りしやすいヒップポイントがいい。自然な体勢での所作は、エレガントに乗りこなす大切なポイントだ。

インテリアの出来栄えも申し分ない。2代目308から続くクオリティをさらにプレミアム路線に進化させた。
 

また、小径なステアリングフィールの独自性が相変わらず際立っている。普及モデルでこのようなステアリング機構を世に出すプジョーのエンジニアリングと、ビジョンの鮮明さには感服する。
 

乗り慣れているとはいえ、静寂な発進と路面からのしなやかなフィールは、石畳で鍛えられたフランスならではの文化を感じ取れる部分である。加速は上品で落ち着きがある。
 

システム合計出力は225馬力、トルクは360N・mもあることから、横浜ベイブリッジの上り坂の左コーナーも3人乗車でありながら車体の姿勢を変えずにグイグイと走らせることができる。

決して踏み込んではいないが1.6リッター ガソリンターボとのマリアージュによってスムーズなトラクションをもたらすのだ。
 

高速でのフロントシートの静粛性は高いが、クオーターパネルの形状からリアシートは少々風切り音がある。この手のモデルは乗員すべてがイコールというわけにはいかないし、絶えず4人乗車をすることは多くはないだろう。スタイリッシュなモデルは1人 or 2人のシチュエーションが似合う。
 

車重は1740kgあるが、重さのあるサスペンションではないのには素晴らしいセッティングだ。底付き感もなく、ストロークの範囲を忠実に抑えながら程よい速さで収束して落ち着きある車の動きへと誘う。この辺がデザインの類似性がある他のハイブリッド車に比べて、明らかにプレミアム感のある走りとなっている。

様々なハイブリッド車に試乗しているが、これらのハイブリッドモデルはブレーキフィールのリニアリティーに欠けるところもある。しかし、408 GT ハイブリッドはコントロール性もまずまず及第点と言える。

およそ630万円というプライスはFFモデルとしては高価であるが、PHEVによるハイブリッドということを考えると決して高くはない。

デザインと動的なパフォーマンスを両立させた408 GT ハイブリッドは利便性と走りのパフォーマンスを向上させたPHEVモデルと言える。
 

【試乗車 諸元・スペック表】
●408 GT ハイブリッド

自動車テクノロジーライター

松本英雄

自動車テクノロジーライター。かつて自動車メーカー系のワークスチームで、競技車両の開発・製作に携わっていたことから技術分野に造詣が深く、現在も多くの新型車に試乗する。車に乗り込むと即座に車両のすべてを察知。その鋭い視点から、試乗会ではメーカー陣に多く意見を求められている。数々のメディアに寄稿する他、工業高校の自動車科で教鞭を執る。『クルマは50万円以下で買いなさい』など著書も多数。趣味は乗馬。

この人の記事を読む

【関連リンク】

• プジョー 408（現行型）のカタログはこちら
• 【試乗】新型 プジョー 408｜“現代のセダン”はスタリングが魅力のクロスオーバーモデル！