スバル コンパクトカー（トヨタ ラクティスOEM）【スクープ！】

OEMながらも、スバルらしさを追求

ハイト系コンパクト1.5ボックス車として人気のトヨタ ラクティス。File No.003でも、紹介したとおり、スバル向けのモデルも用意される。今回は、スバル仕様に焦点を当てていきたい。

2005年10月にトヨタからの出資を仰いだ富士重工業は、スモールカーをトヨタグループに任せている。デックスや欧州向けジャスティ、軽自動車のルクラなどが、トヨタグループから調達されていることは、ご存じのとおり。

この流れの一環として、ラクティスのスバル版も用意される。ただし、前述のデックスなどのようにバッジ違いのOEM商品にはとどまらず、専用のマスクが与えられることになりそうだ。予想イラスト（写真左）で再現したように、ヘッドランプは下辺外側が波打ち、スバルオリジナルモデルのインプレッサ（写真右下）やレガシィとの共通性が演出される。

ほかにもラジエターグリル上端には、幅広いメッキモールと六連星のCIマークが備わるなど、スバルらしさは追求される。さらにボンネットフード、フェンダーパネル、バンパーも専用パーツになるようだ。トヨタ ラクティスの予想イラスト（写真右上）と見比べていただければ、違いは一目瞭然だろう。リアコンビランプや、ホイールキャップも専用品になる模様。

エンジンはトヨタ製の1.3Lと1.5Lを用意する。余談になるが、スバルの最新情報を。富士重工業は次期経営計画（2011～2015年）の間に自社開発のグローバルスモールカーを開発・投入するという。現在「スバルらしいスモールカーとは何か?」「水平対向エンジンを搭載しなくてもスバルらしさが成り立つか？」といった議論が社内で交わされている最中という。