【車旅にはいいとこ取りのレイバック！？】釧路を走りながらスバル レヴォーグレイバック界隈について話してみた

初めてなの！？ 特にスバルは各地方で長距離試乗会やってるよ！

そもそも、スバルってグランドツーリング思想が強いブランドじゃん？

なにかって言うと、長距離を快適に移動できるよう、重心が低く安定した走りが特徴の「シンメトリカル4WD」や運転支援システムの「アイサイト」とか。

つまり、その性能を発揮する試乗コースが設定されるってことだよ。過去にも佐渡島で試乗会をやったりしてるし。撮影シーンも旅やロングドライブがイメージできる場所の方が、車のキャラクターと合うしね。

しかも、今回はレイバックの新CMを撮影した場所が、釧路の近くにある涙岬だからそこを実際に走ってみる試乗会を開催してくれたんだよ。

そもそも、レイバックの正式名称は「レヴォーグレイバック」じゃん？ つまり、レヴォーグの派生モデルなんだよ。

そうね。レヴォーグは、スバルのグランドツーリング思想を反映したスポーティな走りのステーションワゴン。

つまり、長距離を快適に移動するのが得意な車なんだよね。長く快適に走り続けるには、過度なスポーツカーほどではないけど、高い運動性能が不可欠な要素になってくる。

例えるなら、人も長距離を走るってなると、運動神経のいい人や最適な筋肉量がある人の方がサラッと走っちゃうじゃん？そんなイメージかな。

それに、多人数での旅行ができるように、広い荷物を備えたワゴンタイプも最近は他メーカーでは少なくなったからユニークなポイントだよね。

ひとことで言うなら、最低地上高を上げてクロスオーバー化したのがレイバックだよ！

レヴォーグとの主な違いで言うと、物理的に重心が上がるので運動性能で少し落ちるかな。もちろんメリットもあって、ドライバーのアイポイントが上がるから、駐車や狭い道の運転がしやすく感じやすいね。あと、車高が上がった分、悪路走破性が上がるから、ちょっとした段差とか砂利道やわだちとかも気兼ねなく走れるものメリット。

旅先で一本、道をそれると舗装されてない砂利道やちょっとした段差があるところと出くわすときあるじゃん？ そんなときは、車高が高いレイバックの方が安心して走れるね。

ほんとだね（笑）。こういうシーン、旅であるあるだよ。あと車高が上がるからSUVっぽいスタイルが好きな人にもレイバックはオススメだよね。次は運転してみなよ！

初めて運転してみた感想はどう？

そうね。ってことは、レヴォーグは旅先での運転自体を楽しみたい人。レイバックは、旅先での風景や景色を楽しみなら走りたい人にオススメかもね！

ちなみに、他にスバルのSUVだとどんな車が候補になりそうかピンときてる？

お、いいね！ まずフォレスターとサイズ感を比べると。高さ（最低地上高や車高）はフォレスターの方が高い。けど、長さ（全長）はレイバックの方が長いんだよ。

フォレスターは車高を上げてオーバーハング（タイヤからはみ出たボディ部分）を短くして、悪路走破性を高めているいわゆるSUV。

レイバックはレヴォーグの派生モデルなだけあって全長は長めにとって、悪路走破性よりもグランドツーリングに重きを置いたパッケージングだよね。

だから、週末2～3時間かけてキャンプ場に行ってアクティビティを楽しむ人ならフォレスターもアリ。それは以上のロングドライブを頻繫にするならレイバックの方が、道中の移動が快適な分いいかもね。

今の車は基本性能が高いからある程度の道は走れちゃうけど、キャラクター分けするならこんな感じかな。自分にはどのモデルと設計思想が合ってるかを参考にして購入検討するのもアリかもね！

車のスペックも大事だけど、どんな車に乗ってどんな場所に行きたいとか、どんな使い方したいとかを考えると自分にピッタリの1台をチョイスできるかもね。