スズキアルト【オススメ銘柄】

カテゴリー: クルマ

タグ: ハッチバック / 軽自動車 / 女性向け / スモール / FF / 4WD

2011/02/03

今週の注目銘柄：スズキアルト

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■コストパフォーマンスの高い軽の定番モデル

今から遡ること約30年前、“アルト47万円”というキャッチコピーと低コスト路線を打ち出し、一躍軽自動車の定番モデルとなったスズキアルト。1993年登場したワゴンRに、軽自動車の主役の座は渡したものの、堅実な販売台数を誇る同社の主力モデルだ。

7代目は2009年12月に登場。これまでの実用性主義から脱却し、愛嬌のあるエクステリアデザインが採用された。シャーシはワゴンRがベースだが、剛性のアップと徹底的な軽量化を行い、走行性能と燃費性能の向上に貢献。この結果全モデルエコカー減税の対象となった。

全車VVT付きの自然吸気エンジンを搭載。ミッションはグレードにより、5MT／4AT／CVTが組み合わされる。乗用モデルだけでなく商用のバンモデルも用意。またマツダにOEM供給され、キャロルの名前で販売されている。

■流通台数は豊富で相場は緩やかに値落ち

グラフの分析結果は

価格	3カ月前の平均価格は77万円で現在は75万円。一時値上がりもしたが、全体には緩やかな値落ちが続いている
台数	3カ月前は230台程度で停滞していたが、登場して1年がたった2010年12月に一気に増し、350台に迫る
距離	昨年末までの平均走行距離は1000km程度だったが、年明けから延び始め現在では3000kmを超えてきた

2009年12月に登場したスズキアルト。2010年5月にデビュー当初全グレードに設定されていた4WD車を、G4の1グレードに統合。さらに廉価グレードEが廃止された。続く11月に新色のボディカラーが追加されているが、一部改良などは行われていない。

登場して１年が経過し相場は50万～108万円、流通台数は350台弱と非常に多い。グレードは、スタンダードなFが半数を占め、次いでGのAT車、GのCVT車、最上級のXと続く。4WD車もまずまず流通しており、ほとんどのグレードが選べる状況だ。

■値落ち額が最も大きな最上級の660X

おトク度	台数	相場
	32台	76万～103万円

新車時価格70万円スタートのアルト。新車時価格の安い軽自動車は一般的に値落ち額は小さくなりがち。例えば、流通台数が多いスタンダードのFは新車時価格と中古車の平均価格の差がわずか9万円にとどまっている。そこで新車時価格からの値落ち額が大きく、なおかつ装備の充実度で見ると、お得なグレードは、ズバリ最上級グレードのXだ。

現在の平均価格は86.4万円で新車時価格からの値落ち額は16.5万円と、全グレード中最大。この影響で中間グレードGとの価格差が縮まっている。Xは全車10・15モード燃費24.5km/Lの副変速機構付きCVTを搭載。Gに比べて、キーレスプッシュストップシステム、盗難防止のイモビライザー、運転席＆助手席の照明付きバニティミラー、運転席シートリフターなど親切な装備が充実。新生活のパートナーにピッタリの一台だ。

Text／萩原文博